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アベニールとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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アベニールとサンバーの中古車情報を比較する

日産  アベニール   スバル  サンバー
VS
38万円~195万円
アベニールの相場表を見る
中古車相場 8万円~256万円
サンバーの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 442台
  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    38万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 エアロエクスプレス サリューG GTターボ ステージI 4WD 日産オーティック製特装車 4WDツインカムターボ 社外17インチアルミ 新品タイヤ4本 ワンオーナー車整備記録簿12枚 社外フジツボマフラー

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター デジタルインナーミラードライブレコーダーパワーウインドウ

    本体価格
    42万円

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  • スバル サンバー 660 ディアス AT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア スペアキー 書類有り

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー ユーザー買取車/社外13インチアルミホイール/カロッツェリアナビ/テレビ/バックカメラ/ライトレベライザー/パワーステアリング/フルフラットシート

    本体価格
    12.9万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    171.9万円

  • スバル サンバー 赤帽バン スマートアシスト 自社下取り車 間仕切りカーテン タイヤ6mm ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス AT車 エアコンクーラー CD再生 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    31万円

関東
1台
59万円
関西
0台
---
東海
2台
126.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
150万円
地域別台数
関東
165台
58.3万円
関西
41台
80.7万円
東海
38台
64.9万円
北海道
17台
89.7万円
九州
63台
57.4万円
東北
41台
67.8万円
北陸・甲信越
30台
74.4万円
中国
32台
59.4万円
四国
15台
88.7万円

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アベニールとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  アベニール   スバル  サンバー
169.9万円~295万円 新車時価格 104.5万円~206.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4650×1695×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1769~1998 排気量(cc) 658
91~230 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
8.8~13km/L 10.15モード燃費 ---

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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