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スカイラインとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラハードトップの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラハードトップ
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
928 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT MT公認 HPIIエアクリーナー レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー 純正マフラー有り 純正オーディオ(CD・カセット・ラジオ) 純正ステアリング ETC

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブクルコン 全周囲カメラ 本革シート パワーシート シートヒーター 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP /ユーザー買取車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バック&サイドカメラ/ミュージックサーバー/ビルトインETC/黒革シート/シートヒータースポーツモード付AT/パドルシフト/

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP Tチェーン スマートキー ターボ プッシュスタートボタン ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビュー シートヒーター パドルシフト サンルーフ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革・サンルーフ・インパル仕様フルエアロ・社外ホイール・BLACKライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダーC・プリクラッシュS・ブラインドスポットM・360°カメラ・クリアランスS・記録簿

    本体価格
    222.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R Boseサウンド サンルーフ ターボ 1オーナー 全方位運転支援システム 黒革 左右独立温度調整オートエアコン メーカー8型メモリーナビ パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチアルミ

    本体価格
    405.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ バックカメラ bluetooth フルセグ ETC クルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッド 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT/記録簿付き/車高調/社外LSD/強化クラッチ/ブリッツエアクリ/前置きIC/アルミラジエター/柿本マフラー/レカロフルバケ/CSTゼロワンハイパーV2/社外エアロ/ハイキャスキャンセラー/ETC

    本体価格
    331.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ/全方位運転支援システム/LEDヘッド・ビジョンサポートPKG/LEDフォグ/19インチAW/ホワイト本革シート/シートヒーター/Pシート/BOSEサウンド/コネクトナビシステム/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    144.9万円

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    応談

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    239.9万円

関東
398
246.7万円
関西
101
306.3万円
東海
157
318万円
北海道
43
224.9万円
九州
78
246万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
240.6万円
中国
57
314.2万円
四国
27
252.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   トヨタ  カローラハードトップ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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