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スカイラインとカムリを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
VS
16.1万円1248万円
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中古車相場 49.5万円449.9万円
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924 中古車掲載台数 745
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 全方位運転支援システム LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター メモリシート スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ナビ連動ビルトインタイプETC2.0車載器・プラスチックバイザー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報

    本体価格
    385万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS ハーフレザーシート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビCD/DVD/BT/USB/AUX/フルセグT

    本体価格
    165万円

  • 日産 スカイライン GTS ツインカムV 

    本体価格
    245万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ワンオーナー車 12ヶ月保証・点検整備付 修復歴無し 純正ナビ・17インチアルミホイール・ドラレコ 追従型クルコン 全方位カメラ 障害物センサー LEDオートライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ/地デジTV/Bluetooth音楽再生/ETC/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ブラックレザーシート/衝突軽減装置/LEDヘッドライト/純正17AW/スマートキー2本

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ 運転席・助手席パワーシート シートヒーター シートメモリー ACC LEDヘッドライト 純正アルミホイール ディーラー保証

    本体価格
    349.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ レーザーシート シートヒーター クルーズコントロール プッツシュスタート 社外18インチアルミホィール ビルトインETC パワーシート 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

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    257万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター フルセグ ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    365.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙/JBLサウンドシステム/黒本革/シートヒーター/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/HUD/メーカーオプションSDナビ/AC100V/Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    297万円

関東
404
243.6万円
関西
102
302.1万円
東海
158
315.4万円
北海道
42
224万円
九州
80
243.6万円
東北
29
207.5万円
北陸・甲信越
37
240.3万円
中国
46
312.1万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
247
581.7万円
関西
91
275.2万円
東海
138
261.1万円
北海道
20
309.5万円
九州
112
276.6万円
東北
32
269.1万円
北陸・甲信越
31
260.3万円
中国
49
262.9万円
四国
25
290.8万円

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スカイラインとカムリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カムリ
299万円948万円 新車時価格 329.4万円468.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1991~3498 排気量(cc) 2487
211~420 最高出力(馬力) 178
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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