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スカイラインとギャランを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとギャランの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャラン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 67万円515万円
ギャランの相場表を見る
828 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト・本革シート・シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビサイド・バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ サンルーフ 純正ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター 純正アルミ HIDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 黒革シート インテリジェントキー/プッシュスタート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 4Dr RB26公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD GTオートスポイラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 走行8.3万km サンルーフ 純正ナビ  禁煙車  BOSEサウンドシステム 純正19インチアルミホイール 黒革シート アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 黒革シート ビルトインETC パワーシート インテリキー×2 シートヒーター HIDライト スタッドレスタイヤ17インチアルミ 寒冷地仕様 サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 日産純正メーカーオプションナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター 黒本革シート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    145万円

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    応談

関東
348
263.3万円
関西
84
307.9万円
東海
152
296.9万円
北海道
43
214.5万円
九州
63
203.3万円
東北
30
233万円
北陸・甲信越
34
235.4万円
中国
56
295.7万円
四国
18
282.2万円
地域別台数
関東
11
174.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ギャランの中古車を探す

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スカイラインとギャランのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  ギャラン
299万円948万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1834~2498
211~420 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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