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スカイラインとSCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとSCの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  SC
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 55万円357万円
SCの相場表を見る
923 中古車掲載台数 76
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP オーリンズ車高調/IMPULフルエアロ&20AW/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/BSI/BCI/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD スタッドレスタイヤ付/TV/Bカメラ/インテリジェントキー/プッシュスタート/HID

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ハーフレザー・ETC・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+LEDライト+ドラレコ+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報+後側方衝突防止支援システム※

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP Tチェーン スマートキー ターボ プッシュスタートボタン ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビュー シートヒーター パドルシフト サンルーフ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 希少!!サンルーフ付き!!

    本体価格
    144万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 取扱説明書付き

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT プレミアム 検10.5 キーレス ETC ローダウン 外AW

    本体価格
    44.8万円

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  • レクサス SC 430 パワーシート/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 T/B U/P交換済み フルセグTV マークレビンソン ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 ユーザー買取直販車 メタルトップ クルーズコントロール キーレス 18インチ社外アルミホイール Bluetooth接続 ワンセグ ナビ フルオートエアコン パワーシート

    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    64万円

  • レクサス SC 430 赤革シート マークレビンソン ETC   キーレスキー クルーズコントロール v-vision製フロント サイド リア エアロ v-vision製4本出しマフラー HIDヘッドライト 純正18インチアルミ 純正ナビ

    本体価格
    135万円

関東
394
246.2万円
関西
104
306万円
東海
158
318.4万円
北海道
42
229.7万円
九州
77
246.8万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
55
315.1万円
四国
26
257.4万円
地域別台数
関東
20
137.7万円
関西
6
130.1万円
東海
23
166.6万円
北海道
3
129.9万円
九州
14
114.5万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
4
143.6万円
四国
1
118.8万円

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日産  スカイライン   レクサス  SC
299万円948万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1991~3498 排気量(cc) 4292
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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