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スカイラインとXGを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとXGの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ヒョンデ  XG
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
881 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 禁煙 純正8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    291.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正マルチ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート レーダー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 黒革 純正エンスタ シートヒーター Pシート 地デジ 全周囲M パドルシフト 19AW LEDヘッドライト インテリキー TVキット エマブレ 車線逸脱防止 後側方車両検知警報 後側方衝突防止 レーダークルーズ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSEサウンド アラウンドビュー メーカーナビ フルセグTV パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ ETC付き クルーズコントロール

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC クルコン LEDライト 黒レザー

    本体価格
    203万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 後期 ツインターボ 1オーナー 禁煙車 純正18インチAW 黒革 シートヒーター シートメモリ パワーシート 全方位運転支援システム LEDヘッド 革巻きステアリング スマートキー ETC

    本体価格
    246.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/本木目インパネ/黒革シート/全方位運転支援/ダイレクトアダプティブステアリング/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター・パワーシート/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 555台限定車・専用電動赤革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GTプレミアム 1オーナーフルノーマル後期型6速MTマルチレス純正オーディオ

    本体価格
    135.5万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
385
244.2万円
関西
90
306.4万円
東海
147
315.2万円
北海道
46
226.3万円
九州
74
263.9万円
東北
24
201.4万円
北陸・甲信越
34
227.6万円
中国
55
326.2万円
四国
26
223.2万円
地域別台数
関東
1
176.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  スカイライン   ヒョンデ  XG
299万円948万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 2493~2972
211~420 最高出力(馬力) 167~192
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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