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スカイラインとG4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとG4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ジネッタ  G4
VS
19.9万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 605万円975万円
G4の相場表を見る
856 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.0 GT 当社社用車UP/ライン装着NCナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマル/ベージュソフトジャガードシートBTナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 本革シート メーカーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 中期型/4WD/サンルーフ/BOSEサウンド/ベージュ革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    237.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車/OPエマージェンシーブレーキ/ニッサンコネクトナビゲーションツインディスプレイ/フルセグ/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ETC/

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 純正マルチ テレビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート レーダー パドルシフト 純正AW

    本体価格
    40万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革Pシートヒーター・ENKEI18AW・Pガラス

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 専用電動赤革シート・柿本改マフラー・社外20インチアルミ・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・ドライブレコーダー・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・プッシュスタート・HDDナビ・CD/DVD再生

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアパッケージ NISMOスポーツリセッティング 法人ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートメモリ シートヒーター 純正ナビ(BT/CD/DVD)  LEDヘッドライト

    本体価格
    430.9万円

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    605万円

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    応談

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    698万円

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    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 1965 GINETTA G4 series II round tube chassis Sr.2!ジネッタ Ford 116E シリーズ2

    本体価格
    975万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec  Weber45DCOE152)

    本体価格
    713万円

関東
371
240.3万円
関西
81
307.7万円
東海
146
320.1万円
北海道
47
216.2万円
九州
70
273.1万円
東北
24
229.8万円
北陸・甲信越
36
218.5万円
中国
52
331万円
四国
29
209.5万円
地域別台数
関東
6
747.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとG4のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ジネッタ  G4
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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