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スカイラインとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
792 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート 19インチアルミホイール コーナーセンサー シートヒーター ETC インテリジェントダイナミックサスペンション

    本体価格
    482万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナーインテリキー エンジンプッシュ ハーフレザーシート ナビ サイドカメラ バックカメラ 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン レストア済 ハコスカ ケンメリ 1800GL レストア済み セル一発で始動 ハーフレザーシート切れなしで状態OK フレーム状態防錆加工済み AC効く 非常状態OK

    本体価格
    899万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD ワンオーナー/黒革/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品18アルミタイヤ 新品車高調新品マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 7AT 寒冷地仕様 パワーシート HID

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GT-RSTYLE ブラックカラー全塗装 ENKEI GTC01 18インチ リアウイング ZZ-Rブリッツフルタップ車高調 フロント+サイド+リアエアロ ETC キャリパーレッド塗装

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ユーザー様直接仕入れ 純正ウイング 丸目4灯テールランプ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 オートライト オートエアコン ドラレコ 革巻きステア 電格ドアミラー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    117.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    53万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
322
278.7万円
関西
73
293.8万円
東海
147
306.1万円
北海道
50
213.7万円
九州
65
225.6万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
27
278.5万円
中国
55
288.5万円
四国
17
300.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
299万円948万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1991~3498 排気量(cc) 1497
211~420 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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