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RXとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RXとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  RX   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
98万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 10
  • レクサス RX 450h バージョンL 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリ 本革 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    316.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB 全方位モニター ドラレコ 電動サンルーフ 白革シート&ヒーター&ベンチレーター LEDライト 衝突ブレーキ 純正アルミ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    559万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 禁煙 黒革 ワンオーナー

    本体価格
    499.5万円

  • レクサス RX 200t バージョンL クルコン ETC2.0 360°カメラ 純正ナビ

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ドラレコ 全周囲カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラミックビューモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 電動リアシート 全席シートヒーター 全席エアシート AC100V1500Wコンセント

    本体価格
    745.8万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ムーンルーフ・本革・HUD・LSS・PVM・BSM・レーダークルーズ・シートエアコン・ハンズフリーPBD・カードキー

    本体価格
    338万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 12.3インチナビ 全周囲カメラ 全席シートヒーター 後席パワーシート ルーフレール シートベンチレーション パワーバックドア レーダークルーズコントロール

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 1オーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 黒革シート 純正インチアルミホイール 運転席メモリーシート ステアヒーター ドラレコ BSM LTA PCS PKSA RSA

    本体価格
    459.7万円

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    249.9万円

関東
468
508.3万円
関西
332
523.4万円
東海
396
542.7万円
北海道
91
475.4万円
九州
240
500.2万円
東北
73
455万円
北陸・甲信越
106
431.9万円
中国
70
528.9万円
四国
39
456.8万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
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RXとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  フェアレディZコンバーチブル
664万円903万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2393~2487 排気量(cc) 2960
185~279 最高出力(馬力) 230
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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