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フェアレディZとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLSクラス
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 修復歴無し・禁煙車・6速MT・純正RAYS鍛造19アルミ・NISMOエアロFSR・HIDライト・レカロシート・スマートキー・プッシュスタート・フジツボマフラー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ ツインターボ Tバールーフ TBOエアロパーツ クロススピード19AW TEIN車高調 外品マフラー MOMOステ ハイキャス 革調カバー CD Bluetooth ETC クルコン Tベルト交換済み

    本体価格
    224万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 後期 ユーロチューンドサスペンション

    本体価格
    188万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンST 6MT走行6万キロ台ニスモバン 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 6MT NISMOフルエアロ Fスポイラー 純正RAYS19インチAW 車高調 赤ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ スマートキー チェーン式

    本体価格
    239万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS ユーザー様買取 マインズコンピューター

    本体価格
    833万円

  • 日産 フェアレディZ S31改 フルレストア モーテック S31改 エアコン ラッピング モーテック

    本体価格
    1698万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ エアロ 社外18AW 社外マフラー ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    82.7万円

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    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 S 4マチック 4WD デジーノプログラムPKG正規ディーラー車法人1オナ禁煙車屋根保管特注カラーデジーノミスティックブルー&ポーセレンフルレザーカーボンPKGパフォーマンスPKG毎年ディーラー整備マットフルプロテクション施工済み

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 赤革 サンルーフ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    511.8万円

  • AMG CLSクラス CLS63 S 

    本体価格
    300万円

関東
375
323.1万円
関西
124
482.4万円
東海
217
385.3万円
北海道
33
301.9万円
九州
111
399.2万円
東北
56
283.4万円
北陸・甲信越
47
441.2万円
中国
61
443.5万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
4
409.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
354.3万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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フェアレディZとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  CLSクラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
2997 排気量(cc) 5461
405~420 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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