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フェアレディZとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   AMG  Cクラスワゴン
VS
39万円1179万円
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中古車相場 548万円857万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
878 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST セントラルパック

    本体価格
    124万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 過去整備記録簿20枚 ケンウッドSD地デジナビ TEIN車高調 RAYSグラムライツ57ANA19AW フルエアロ フジツボマフラー 茶革シート ブレンボ バックカメラ ETC HID ドラレコ 6MT リアウイング 取説 整備手帳

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 1オーナー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/鍛造AW

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/NISMO専用RECAROシート/専用デイライト装着フロントバンパー/専用リヤバンパー/専用サイドシルプロテクター/専用リヤスポイラー/NISMO装備/ナビテレビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 現行モデル 登録済未使用車 BOSE NCナビ TV ETC2.0 専用レカロ製スポーツシート 19インチレイズ製AW レーダークルコン バックカメラ SOSコール LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い

    本体価格
    776.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 KENSTYLEステアリング/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 アラゴスタ車高調

    本体価格
    604万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモパーツ

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6MT 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0車載器 シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    527万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    678万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 

    本体価格
    応談

関東
293
322.7万円
関西
123
450.6万円
東海
179
437.7万円
北海道
30
307.2万円
九州
95
440.3万円
東北
46
300万円
北陸・甲信越
39
440.6万円
中国
43
477.7万円
四国
30
397.5万円
地域別台数
関東
3
702.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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フェアレディZとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   AMG  Cクラスワゴン
524.2万円930.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
2997 排気量(cc) 6208
405~420 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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