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ポルテとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとマーチBOXの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  マーチBOX
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 23.6万円43.6万円
マーチBOXの相場表を見る
583 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G HDDナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター ETC AUX ウォークスルー パワースライドドア 社外アルミ フォグライト オートライト プッシュスタート フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 社外アルミホイール フォグライト プッシュスタート 電動スライドドア

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G スマートキー プッシュスタート 片側電動スライド SDナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC LED 15インチモデリスタアルミ

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 4WD トヨタ 認定中古車・CDオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車/電動スライドドア/純正SDナビTV/Bluetooth/ETC/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ナノイーオートエアコン/アイドリングストップ/イモビライザー/ウインカーミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G プッシュスタート スマートキー ナビゲーション TV フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC 左パワースライドドア ステリングリモコン スマートキー プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    43.6万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    23.6万円

関東
173
55.1万円
関西
57
55.1万円
東海
113
56.3万円
北海道
38
70.4万円
九州
53
52.7万円
東北
53
51.9万円
北陸・甲信越
56
55.3万円
中国
27
54万円
四国
13
52.3万円
地域別台数
関東
2
33.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとマーチBOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  マーチBOX
145万円224.4万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1329~1496 排気量(cc) 997~1348
95~109 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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