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マーチとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   スズキ  イグニス
VS
4.9万円533.5万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 33万円189万円
イグニスの相場表を見る
862 中古車掲載台数 234
  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ レンタUP

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 Bluetooth CD 地デジ 電動格納ミラ― プライバシーガラス キーレスエントリー ドアバイザー 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S CD一体AM/FMラジオ ハイビームアシスト

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 マーチ R マーチR・レストア済・ターボ・Sチャージャ

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 30th ハピネス メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 純正5速 K11 Cパッケージ 修復歴無し 走行68000キロ ETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 車検整備付き 走行約93000km 外ナビ&バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション バックモニター/ETC搭載/ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載アイドリングストップ全方位モニターカメラ付ナビTVバックカメラETCハイビームアシストLEDライトドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG デュアルカメラサポートシステム・シートヒーター・CDデッキ・キーレスエントリー・ケンウッドドライブレコーダー・アイドリングストップ・パワーステアリング・パワーウインドウ・ABS・エアバッグ

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    90.1万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

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    本体価格
    154万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD ブレーキサポート 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDライト フォグランプ 障害物センサー

    本体価格
    91万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

関東
301
60.8万円
関西
114
52.8万円
東海
93
51万円
北海道
46
41.9万円
九州
118
49.2万円
東北
70
43.7万円
北陸・甲信越
56
52.3万円
中国
38
53.7万円
四国
26
42.9万円
地域別台数
関東
46
94.6万円
関西
17
85.7万円
東海
35
83.1万円
北海道
30
96.8万円
九州
22
91.9万円
東北
29
95万円
北陸・甲信越
29
92.9万円
中国
16
82.6万円
四国
10
77.6万円

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日産  マーチ   スズキ  イグニス
100万円356.4万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1198~1597 排気量(cc) 1242
79~150 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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