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マーチとK1500を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  K1500
VS
7万円533.5万円
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中古車相場 186.7万円340万円
K1500の相場表を見る
859 中古車掲載台数 6
  • 日産 マーチ 1.2 S 1オーナー車 走行3.8万キロ 純正メモリーナビ フルセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 中期型5速オ-テックチュ-ン専用マフラ-・足回り・エアロ・アルミ・内装・テ-ルクロスバ-・ナビ・キ-レス・車重960キロCR12DEエンジン

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S メモリーナビ・ドラレコ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正CDオーディオ 電動格納ミラー ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    86万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 純正AW バックカメラ 革巻ハンドル CD フルセグ オートライト オートエアコン iストップ AUX レベライザー

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    121万円

  • 日産 マーチ 0.9 スーパーターボ レストア済・禁煙・記録簿・取説・保証書

    本体価格
    応談

  • 日産 マーチ 1.2 12X カーナビ ETC キーレス

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO OBD検査済・純正メモリーナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー・社外タコメーター

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    264万円

  • シボレー K1500 ステップサイド 4WD 新車並行車 5.7L V8 1993年式 ステップサイド 4WD EXキャブ 新車並行車 5.7L V8  後席ベンチシート

    本体価格
    340万円

  • シボレー K1500 修復事故歴無し 車検R9年5月 修復事故歴無し 94モデル 車検9年5月25日 クーラー パワステ MトンプソンAW マッドタイヤ

    本体価格
    186.7万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

関東
307
57.6万円
関西
98
50万円
東海
87
50.3万円
北海道
58
46.6万円
九州
112
52.6万円
東北
71
44.9万円
北陸・甲信越
63
49.1万円
中国
41
58万円
四国
22
46.8万円
地域別台数
関東
1
340万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
264万円
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  K1500
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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