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マーチとS1を比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   アウディ  S1
VS
3.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
849 中古車掲載台数 19
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ・アイドリングストップ・運転席助手席エアバック・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・純正CD再生・スペアタイヤ・1年保証付

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正メモリーナビバックカメラ純正ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 走行距離68734KM 車検9年5月27日運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ キーレスエントリーESC ABSミッションAT車

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 走行57000キロ 車検R9年2月27日 5速MT 純正SDナビ・MM317D-W フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ETC 革巻きステアリング ナビ画面連動純正ドラレコ スマートキープッシュスタート 純正オーテックマフラー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X FOUR 4WD 

    本体価格
    25.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 S キーレス USB CD SDナビ ETC ワンセグTV ハロゲンヘッドランプ メッキドアノブ

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 禁煙車/5MT車/専用シート/メモリーナビ/フルセグ/Blutooth接続/USB/ETC/純正アルミホイール/スマートキー3本/

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正フルセグナビ バックカメラ エマブレ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/純正HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD/BTオーディオ/ハーフレザーシート/オートHIDライト/純正18インチアルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

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    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー 純正ナビ地デジ シートヒーター アドバンスキーレス ETC キセノン アルカンタラステアリング クリアランスソナー バックカメラ キーレス 純正18インチアルミ 純正CD

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    398万円

関東
272
50.7万円
関西
110
54.9万円
東海
98
55.7万円
北海道
52
45.5万円
九州
124
49.7万円
東北
67
46.7万円
北陸・甲信越
54
51.7万円
中国
46
53.7万円
四国
26
39.8万円
地域別台数
関東
5
270.5万円
関西
8
286.8万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
194.8万円
四国
0
---

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マーチとS1のカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S1
100万円356.4万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1198~1597 排気量(cc) 1984
79~150 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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