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エクストレイルとイオスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
VS
24.5万円~668.7万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 42.5万円~208万円
イオスの相場表を見る
3260台 中古車掲載台数 16台
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 1年保証付・ナビ・純正AW・ドラレコ・ETC・フルセグTV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・シートヒーター・4WD・プッシュスタート・スマートキー・取扱説明書・AIS検査済

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD タンナッパ革シート NissanConnectインフォテインメントシステム デジタルインナーミラー プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    402.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 9型ナビTV アラウンドビュー インテリジェントミラー ETC パワーバックドア ヒルスタートアシスト インテリキー イモビライザー ルーフレール LEDヘッドランプ フォグランプ オールモード4×4 後期型

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 6速マニュアル ヒルディセントコントロール ALL MODE 4×4 防水シート 防水ラゲッジ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ プロパイロット LEDヘッド 純正18インチAW ルーフレール 電動バックドア 後側方車両検知警告 前後席シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    203.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 寒冷地仕様車両 ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ 360度ドラレコ USB Bluetooth カフロンシート フルフラットシート 4WDオートモード キーレススマートキー合鍵 アルミ ルーフレール

    本体価格
    152万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ/ETC/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー/Bluetooth接続/ドラレコ/LEDヘッドライト/プロパイロット/禁煙車/点検記録簿

    本体価格
    404.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ニスモエアロ ニスモアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/パワーバックドア/クルーズコントロール/横滑り防止システム/コーナーセンサー/レーンキープアシスト

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD HID シートヒーター カプロンシート スマートキー ETC フォグランプ スチールホイール タイヤ新品

    本体価格
    76.9万円

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    本体価格
    98万円

関東
876台
192.2万円
関西
340台
202.9万円
東海
405台
204.3万円
北海道
372台
161.1万円
九州
418台
179.1万円
東北
362台
170.5万円
北陸・甲信越
299台
187.5万円
中国
126台
200.7万円
四国
62台
183.7万円
地域別台数
関東
4台
92.6万円
関西
10台
126.1万円
東海
1台
138万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
100万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  イオス
319.9万円~596.2万円 新車時価格 438万円~576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1497 排気量(cc) 1984~3188
144 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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