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エルグランドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   米国ホンダ  オデッセイ
VS
18万円715万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD Pスタート 両側パワスラ Bモニター ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メモリーナビTV メーカーオプション※日産オリジナルナビ取付パッケージ+インテリジェント アラウンドビューモニター

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 検R9/4 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 4WD 4WD タンカラーレザーシート シートヒーター パワーシート オットマン マルチファンクションコンソール フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア テレビキャンセラー

    本体価格
    347万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム OP:ツインサンルーフ・両側パワースライド/後席フリップダウンモニター/純正9型ナビ/TEIN車高調/レアマイスター20インチアルミ/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    166万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 検8年4月 社外20インチAW 純正ナビ TVETC

    本体価格
    97万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9インチナビ 後席モニター クルーズコントロール  ナビ電動ドライブレコーダー

    本体価格
    256万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 

    本体価格
    9.9万円

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    238万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

関東
445
146.5万円
関西
204
178.2万円
東海
174
245.1万円
北海道
87
123.4万円
九州
120
168.1万円
東北
107
148.4万円
北陸・甲信越
79
172.4万円
中国
57
169.7万円
四国
52
151万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイの中古車を探す

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エルグランドとオデッセイのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国ホンダ  オデッセイ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3500
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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