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エルグランドとレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  レジアスバン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 ---
レジアスバンの相場表を見る
1500 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン 後席モニター ハーフレザーシート 両側パワスラ Wエアコン 純正メモリナビ フルセグTV Bluetoo 前後ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW ビルトインETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 車検R8年3月 1年保証 ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正フルセグナビ エマブレ クルコン AVM

    本体価格
    374万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビDVD再生Bカメラ後席モニ両側自動

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 両側電動ドア 純正18インチAW LEDオートライト インテリジェントキー ビルトインETC

    本体価格
    292.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 10インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 4WD 7人乗 黒革シート 純正ナビ フルセグTV フリップダウンモニター 純正エンスタ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア 社外20インチAW パワーシート リヤヒータークーラー シートヒーター ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サビ少ない本州車両・後期モデル・特別限定車・2500cc・走行34000Km・WORK18インチAW・純正ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・DVD・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    172万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アラウンドビューモニター両側電動スライドドアフリップダウンモニタースマートキーハーフレザーシートナビフルセグテレビ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外9インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ハーフレザーシート 純正アルミホイール 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    322.9万円

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  • トヨタ レジアスバン G ディーゼルWエアコンローダウン新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスバン レジアスバン 4WD AT 貨物 3人乗り ベッドキット ラプターライナー ディーゼルエンジン5L リアヒーター

    本体価格
    204.9万円

関東
511
153.7万円
関西
251
180.2万円
東海
199
243.5万円
北海道
77
134.7万円
九州
137
162.6万円
東北
121
155.7万円
北陸・甲信越
93
171.1万円
中国
61
176.7万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
204.9万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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日産  エルグランド   トヨタ  レジアスバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 1998~2985
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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