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エルグランドとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエースノア
VS
21.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 137万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止インテリクルーズ踏間違衝突防止Wサンル-フ純正10型ナビ後席ディスプレイ本革シートアラウンドビュモニターパワーバック両電ドア前後ドラレコF&RスポイラLEDイルミ寒冷地仕様

    本体価格
    499万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ETC スマートキー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマン CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正8インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ETC LEDヘッド クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    233.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 認定車・20インチ車高調・黒本革仕様・後席モニター・パワースライドドア・7人乗り

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD 4WD/1オーナー/ニスモS-tuneサス/黒本革電動シート/シートヒーター/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/ETC/100V電源/パワーバックドア/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー DVDナビ/CDMD/リア席モニタ-/白革シート/フルエアロ/後期型/ウッドコンビハンドル/ドアバイザー/リア5面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビTV/Bt/DVD再生/前後Dレコ/革シートカバ

    本体価格
    297.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    137万円

関東
449
150.2万円
関西
208
156.4万円
東海
164
245.1万円
北海道
83
135万円
九州
114
141万円
東北
96
150万円
北陸・甲信越
83
170.3万円
中国
54
170.2万円
四国
49
138.5万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  タウンエースノア
307.7万円837.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2488~3498 排気量(cc) 1998~2184
170~300 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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