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キューブとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  Honda e
VS
8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 183.7万円478万円
Honda eの相場表を見る
746 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC・バックカメラ・Bluetooth・ナビ・禁煙

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 純正ナビ 純正エンジンスターター バックカメラ ドライブレコーダー付 パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR パーティレッドセレクション 4WD 

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 15X インディゴ+プラズマ 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブ 1.3 スクエアGタイプ /数量限定車両/オーテック/ナビ/バックカメラ/TV/アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 14S フジツボマフラー

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ バックカメラ オートライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 ベンチシート フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー パワーステアリング

    本体価格
    89.7万円

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    本体価格
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  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング 純正コネクトナビ マルチビュー スカイルーフ フルセグ Bluetooth HDMI USB 100V電源 ETC2.0 シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー

    本体価格
    225.2万円

関東
221
46万円
関西
125
45.1万円
東海
97
44.4万円
北海道
34
43万円
九州
87
46.8万円
東北
59
44.8万円
北陸・甲信越
53
48.4万円
中国
48
45.9万円
四国
22
49.1万円
地域別台数
関東
15
249.7万円
関西
2
314.8万円
東海
11
321.6万円
北海道
0
---
九州
1
365万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
1
208万円

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キューブとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  Honda e
144.9万円245.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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