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キューブとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   アウディ  S1スポーツバック
VS
6.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 139.9万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
738 中古車掲載台数 30
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ケンウッドメモリーナビ・ワンセグTV・インテリキー・プッシュスタート・ベンチシート・ETC・電動格納ドアミラー・パワーステアリング・パワーウインドウ・ライトレベライザー・

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・キセノンヘッドライト・フォグランプ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth AUX スマートキー オートエアコン ETC 電格ミラー 純正15インチAW 禁煙車 アイドリングストップ オートライト ドアバイザー 盗難防止装置 横滑り防止

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車・検R8.9・LEDヘッドライト・ポリマーコート

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 後期モデル/ロルブーインテリア(特別仕様)/整備&保証付き/ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/AUX/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/ベンチシート/HIDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スタートキー プッシュスタート ナビ テレビ バックカメラ ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    21万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 禁煙車 純正SDナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    328万円

関東
253
45.6万円
関西
112
43.2万円
東海
88
43.9万円
北海道
26
42.2万円
九州
84
48.9万円
東北
59
44.9万円
北陸・甲信越
51
49.7万円
中国
42
47.3万円
四国
23
45.8万円
地域別台数
関東
13
236.7万円
関西
7
292.7万円
東海
2
177.9万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
273万円
東北
2
243.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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キューブとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S1スポーツバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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