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ラフェスタとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとキューブキュービックの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   日産  キューブキュービック
VS
10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 19.9万円37.8万円
キューブキュービックの相場表を見る
33 中古車掲載台数 8
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフレス仕様 ナビ・前後ドラレコデジタルインナーミラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ワンオーナー 純正ナビ パノラミックルーフ

    本体価格
    34.5万円

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    37万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 修復歴無 スマートキー 3列ベンチシート HDDナビ ETC アルミホイール フロントフォグライト CD DVD PS PW 集中ロック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 後期モデル 7人乗り3列シート CVT ベンチシート スマートキー ドアロック連動開閉ドアミラー 純正ナビ CD AMFMラジオ プライバシーガラス UVカットガラス WSRSエアバック ABS

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション 車検整備2年付・ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・スマートキー・CD/DVDビデオ再生・USB/AUX端子付き・フロントフォグランプ・ETC・7人乗り3列シート・ABS・PW・PS

    本体価格
    25.7万円

関東
11
35.5万円
関西
6
33.9万円
東海
5
53.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
2
34.8万円
地域別台数
関東
3
32.7万円
関西
3
31.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ラフェスタとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   日産  キューブキュービック
178.5万円329.9万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1997 排気量(cc) 1386~1498
129~137 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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