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サファリとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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サファリとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

日産  サファリ   ジープ  グランドチェロキー
VS
168.8万円429.9万円
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中古車相場 38万円1044.3万円
グランドチェロキーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 230
  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD /リアデフロック/ディーゼルターボ/オートマ/ショートボディ サンルーフ/オートエアコン/全塗装済み/中古スタッドレスタイヤセット

    本体価格
    238.7万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD リフトアップ パワステ パワーウィンドウ 社外グリル 全塗装済 リアヒーター デフロック 社外キーレス

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    330万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外15AW サファリシュノーケル ノックスドール施工済 リアラダー グリルガード 背面タイヤ 社外ナビ TV Bluetooth接続可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    269万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5速マニュアル ナローボディ ロールーフ

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 60サファリ デフロック ディーゼルターボ オートマ ショートボディ サンルーフ オートエアコン ナルディウッドハンドル ジオランダーAT-S

    本体価格
    262.8万円

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    225万円

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    本体価格
    169万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルーズコントロール純正ナビバックカメラ

    本体価格
    153.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD パノラミックサンルーフ/純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ/エアサス/フロント・サイドカメラ/ブラック本革シート/レーンキープアシスト/セレクテレインシステム/パドルシフト/シートヒーター/ステアリングヒーター

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    371.5万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    118.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.2 4WD ワンオーナー・左ハンドル・全車検記録簿

    本体価格
    239.8万円

関東
4
268.7万円
関西
1
330万円
東海
2
364.4万円
北海道
2
191.3万円
九州
1
269万円
東北
3
253.2万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
195万円
地域別台数
関東
121
268.6万円
関西
25
342.6万円
東海
42
269.2万円
北海道
18
224.8万円
九州
5
234.6万円
東北
2
230.9万円
北陸・甲信越
5
395.4万円
中国
8
228.4万円
四国
4
494.3万円

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サファリとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ジープ  グランドチェロキー
446.3万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
2825~4758 排気量(cc) 1995
160~245 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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