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LSハイブリッドとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマ
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
292 中古車掲載台数 167
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD HDDナビ バックカメラ プッシュスタート 革シート エンジンスターター リア3面スモーク ETC1年保証

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 社外エアロ 社外21AW深リム フルセグTV リアモニター  バックカメラ 全塗装 キャリパー赤塗装 パワーシート シートメモリー シートヒーター クーラー

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD カールソン20アルミ/禁煙車/整備点検記録簿9枚/4WD/サンルーフ/パワートランク/BSM/LEDヘッドライト/黒本革/冷暖房シート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDナビ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期モデル ロングボディ 4人乗り リアモニター マークレビンソンオーディオ 212ブラック モデリスタ LS500用20インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    197万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ&マフラー/黒本革/4WD/ プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/新品タイヤ/イージークローザー/オットマン/20インチカールソン

    本体価格
    184万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 3眼LED/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/パワートランク/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/アダプティブハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ARTISANエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/100V電源

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    110万円

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    応談

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    119.8万円

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    145万円

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    320万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプII リミテッド 

    本体価格
    158万円

関東
115
173.4万円
関西
17
187.9万円
東海
38
165.1万円
北海道
43
155.2万円
九州
21
173.1万円
東北
27
156.6万円
北陸・甲信越
8
133.2万円
中国
13
149.4万円
四国
10
162.1万円
地域別台数
関東
51
149.9万円
関西
21
128.3万円
東海
17
146.1万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
11
131.5万円
四国
37
142.3万円

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LSハイブリッドとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマ
970万円1595.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
4968 排気量(cc) 2987~4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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