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セレナとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
5.6万円589.1万円
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中古車相場 46.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
8958 中古車掲載台数 72
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車12.3型ナビアラウンドビューモニター純正フリップダウンモニターエマージェンシーブレーキ車線逸脱警報プロパイロットコーナーセンサーインテリジェントルームミラー両側パワースライドドア

    本体価格
    397.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター フルセグ プロパイロット LEDヘッド 純正15インチAW ドラレコ 全周囲カメラ ETC オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    262.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    228万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 電動パーキングブレーキ パワーステアリング オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ SDナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア プッシュスタートキー 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱防止システム ETC 8人乗り

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ・バックモニター

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA・インテリジェントルームミラー・ミラーヒーター・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・フルセグ・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット・レーダークルーズコントロール・ETC

    本体価格
    267.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション オートライト オートエアコン ステアリングスイッチリモコン クルーズコントロール バックカメラ プッシュスタート 両側電動スライドドア パワーウィンドウ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    77.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正7インチナビ

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    103.7万円

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    応談

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    本体価格
    188万円

関東
2728
189万円
関西
1429
179.4万円
東海
1161
202.7万円
北海道
444
171.4万円
九州
1125
177.9万円
東北
727
176万円
北陸・甲信越
612
188.4万円
中国
454
196万円
四国
278
192.7万円
地域別台数
関東
25
145.8万円
関西
12
181.2万円
東海
7
177.3万円
北海道
8
175.6万円
九州
7
161.1万円
東北
6
199.4万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
2
207.9万円
四国
1
125万円

セレナの中古車を探す

ライトエーストラックの中古車を探す

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セレナとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ライトエーストラック
271.9万円503.6万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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