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セレナとデックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  デックス
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
10097 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ディスプレイ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    381万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社社有車 プロパイロット 寒冷地仕様 ハンドル・シートヒーター 純正メモリーナビ(AppleCarPlay・AndroidAuto連携 Bluetooth接続)  アラウンドビューモニター ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    374万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 12.3インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・シートヒーター

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 社外ナビ バックカメラ プロパイロット ハンズフリー両側電動スライドドア クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パーキングアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    302.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/ハンズフリーオートスライドドア/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/フォグランプ/Bluetooth/USB/フルセグTV/LEDヘッドライト/DVD

    本体価格
    128万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    163万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビュモニター

    本体価格
    365.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車/プロパイロット/全周囲カメラ/BSM/純正10型ナビ/両側パワスラ/ハンズフリーオートスライドドア/防水シート/純正ドラレコ/ビルトETC/革巻ステア/LEDヘッド/LEDフォグ/純正16AW

    本体価格
    252.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ 後席モニター アラウンドビューモニター プロパイロット 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    46.6万円

関東
3214
202.4万円
関西
1687
186.4万円
東海
1482
214.6万円
北海道
427
181.9万円
九州
1250
185.5万円
東北
696
193.9万円
北陸・甲信越
558
201.1万円
中国
511
218.1万円
四国
272
208.9万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとデックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  デックス
271.9万円521万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297
98~150 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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