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セレナとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インサイト
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 14万円321.6万円
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8757 中古車掲載台数 330
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 衝突軽減装置 禁煙車 両側電動スライドドア 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット BSM Bluetooth再生 ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター ドアバイザー

    本体価格
    284.7万円

  • 日産 セレナ 2.0ハイウェイスターVセレクション2 禁煙車・フリップダウンモニター・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・障害物センサー・両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・メモリーナビ・後席モニター・TV・Bluetooth・HDMI・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・ETC2.0・両側オートスライドドア・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 純正9型ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ BSM 禁煙車 両側電動ドア ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    280.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全周囲カメラ

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オナ Pパイロット 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 12.3インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション FU3017 アルパイン8インチナビ DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC Wエアコン HID LEDフォグ 両側パワスラ アルパインフリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC・ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 2年付 オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

関東
2678
196.5万円
関西
1476
182.8万円
東海
1141
220.4万円
北海道
392
161.5万円
九州
1146
182.4万円
東北
676
179.5万円
北陸・甲信越
580
193.4万円
中国
421
211.4万円
四国
247
191.8万円
地域別台数
関東
147
106.8万円
関西
21
150.6万円
東海
43
152.7万円
北海道
14
92.7万円
九州
38
161.3万円
東北
24
77.3万円
北陸・甲信越
21
119.7万円
中国
13
153.6万円
四国
9
90.9万円

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セレナとインサイトのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インサイト
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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