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セレナとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  クー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
9393 中古車掲載台数 3
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正エアロ フリップダウン 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア プロパイロット デジタルミラー クリアランスソナー 後方検知機能 LED ドラレコ ETC リアオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    264.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー・禁煙車・純正10型ナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・両側パワースライドドア・ETC・スペアキー・全席USBソケット・後席シートバックテーブル・BSM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ セーフティパックA 全方位運転支援システム プロパイロット ハンズフリースライドドア LEDヘッド 純正15インチAW 防水シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 関東仕入 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth プロパイロット 両側電動ドア ビルトインETC アイドリングストップ LEDヘッドライト オーテックAW スマートキー2本 保証書 取扱説明書

    本体価格
    113万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ワンセグテレビ SDナビ 両側パワースラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ユーザー買取 禁煙 フリップダウンモニター 純正9型ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 両側電動 オールシーズンタイヤ LEDヘッドライト プロパイロット コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    87万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型コネクトナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    349.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正10インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー Bluetooth接続 CD DVD再生 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    33.3万円

関東
2954
210.4万円
関西
1572
194.7万円
東海
1354
228.9万円
北海道
427
177万円
九州
1159
188.1万円
東北
642
197.3万円
北陸・甲信越
567
199.6万円
中国
457
222.7万円
四国
261
210.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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セレナとクーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  クー
271.9万円521万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1433~1997 排気量(cc) 1297~1495
98~150 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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