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セレナとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 328万円1680万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
8742 中古車掲載台数 16
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側電動スライドドア フリップダウンモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー クルーズコントロール オートライト 電動格納ミラー オーテックアルミホイール 地デジTV  フロントフォグランプ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    83万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ スマートキー 両側パワースライドドア 純正8インチナビ フルセグTV フリップダウンモニター アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ TV 全周囲カメラ フリップダウンモニター 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー クルーズコントロール 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ProPILOT 純正10incナビTV 360カメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側パワースライドドア クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    260.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外ナビ(AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/フルセグテレビ/全方位カメラ/プロパイロット/両側パワースライドドア/アルパインフリップダウンモニター/アルパインスピ-カー

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V SDナビ プロパイロット 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    271万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 両側電動スライド プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 合皮シート LEDヘッド・フォグ レーンキープ オートブレーキホルード

    本体価格
    295.3万円

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    430万円

関東
2680
197.2万円
関西
1470
181.9万円
東海
1138
221.1万円
北海道
386
162.5万円
九州
1153
183.6万円
東北
671
178.8万円
北陸・甲信越
578
192.4万円
中国
419
213.7万円
四国
247
194万円
地域別台数
関東
8
620万円
関西
2
549万円
東海
6
608.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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セレナとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS7スポーツバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1433~1997 排気量(cc) 3996
98~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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