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ティーダとベレットを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとベレットの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   いすゞ  ベレット
VS
7.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 178万円510万円
ベレットの相場表を見る
77 中古車掲載台数 10
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行7919Km/禁煙車/ハーフレザーシート/インンテリキー/オートライト/オートエアコン/タイミングチェーンエンジン/

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正HDDナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC2.0 オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    11万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス SV+プラズマ 黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/SD/純正15インチアルミ/電格ミラー/オートライト/プラズマオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/バックカメラ/サイドカメラ/スマートキー/Bluetooth/ステアリングスイッチ

    本体価格
    19.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 日産純正HDDナビ 運転席助手席エアバック CD ミュージックサーバー Bluetooth対応 DVD再生 フルセグTV ETC インテリジェントキー プライバシーガラス 全席パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    36万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 夏冬タイヤ付  キーレス アルミホイール ハーフレザーシート エアコン ドアバイザー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ティーダ 15G 

    本体価格
    23.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G マニュアル バックモニター CDオーディオ ETC ABS

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    350万円

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    510万円

  • いすゞ ベレット 1800GT GT-R仕様 G180DOHC搭載 純正ソレックス 前期グリル&テール サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス換装 ローダウンSP KONIショック

    本体価格
    448万円

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

関東
32
32万円
関西
9
36.1万円
東海
8
35.4万円
北海道
3
38.3万円
九州
3
28.9万円
東北
9
30.7万円
北陸・甲信越
6
29.4万円
中国
6
30.3万円
四国
1
29.9万円
地域別台数
関東
4
444.8万円
関西
1
498万円
東海
0
---
北海道
3
378.7万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ティーダとベレットのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   いすゞ  ベレット
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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