| 日産 ティーダラティオ | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～88.9万円
ティーダラティオの相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円～336.6万円
フーガハイブリッドの相場表を見る |
| 18台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ティーダラティオ | 日産 フーガハイブリッド | |
|---|---|---|
| 140万円～234.9万円 | 新車時価格 | 514万円～709.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1845×1500 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 3498 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | 19km/L |
|
質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10） |
解説 |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
ティーダラティオとフーガハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ティーダラティオとフーガハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではティーダラティオの中古車は18台、フーガハイブリッドの中古車は120台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
