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GSハイブリッドとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  ティーダラティオ
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
288 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ&スポーツマフラー・三眼フルLED+AHS・オレンジキャリパー・Fスポーツ専用ダークローズインテリア・レクサスセーフティ+・BSM・パワートランク・TVキャンセラー・ドラレコ

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ドラレコ 禁煙車 バックカメラ レーダークルコン  シートヒーター/エアコン 横滑り防止 パドルシフト クリアランスソナー LEDライト 純正HDDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ R9.11検 革シートフルセグメモリーナビDVD再生Bluetooth オーディオバックカメラETC 前後ドラレコLED3眼ヘッドランプパワーシート H27.H28.H29.H30.H31.R2R3.R4.R5.R6.R7点検記録簿あり

    本体価格
    124.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ SR 赤革 三眼LED HUD 純正メモリナビ Bカメラ BT BD DVD CD Pシート シートH ベンチL Pバックドア ACC LKA BSA ステアリングH 記録簿 スペアK 取説

    本体価格
    428.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 BSM ソナー セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    295.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期Fスポーツフェイス3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー 後期LEDテール ブラウン革シート ETC クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター・クーラー パワーシート 18インチAW

    本体価格
    149万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期三眼LEDヘッド黒本革エアシート 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 衝突軽減&純正ナビ&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    310万円

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    26.4万円

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    本体価格
    50万円

関東
114
212.7万円
関西
48
242.3万円
東海
53
218.9万円
北海道
1
338万円
九州
40
221.2万円
東北
10
206.8万円
北陸・甲信越
5
214.3万円
中国
7
277.4万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
5
37万円
関西
1
20.8万円
東海
3
47.8万円
北海道
0
---
九州
2
38.2万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

ティーダラティオの中古車を探す

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GSハイブリッドとティーダラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  ティーダラティオ
580万円900万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~1797
178~295 最高出力(馬力) 109~128
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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