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ノートとビートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
6327 中古車掲載台数 48
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー/ETC/CDDVD再生/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/フル装備/Wエアバッグ/ABS/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ETC HDMI SOSコール

    本体価格
    196万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー アラウンドビューモニター・デジタルミラー・純正ディスプレイオーディオ・エマージェンシーブレーキ・BSM・障害物センサー・ハーフレザー・LEDヘッドライト・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    96万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ前後 ETC2.0 デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ブラインドスポットモニタ 踏み間違い防止

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ アラウンドM 1オーナー アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビアラウンドビューモニタードラレコプロパイロット

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1300S 1600cc4MT ETC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ビートル 1200LE クーラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 禁煙車 ランニングボード新品交換 クーラー ETC カロッツェリアCDデッキ USB・AUX入力

    本体価格
    148万円

関東
1738
107.6万円
関西
828
112.6万円
東海
807
112.6万円
北海道
306
131.9万円
九州
933
118.3万円
東北
673
116.7万円
北陸・甲信越
473
115.8万円
中国
383
119.8万円
四国
186
114.8万円
地域別台数
関東
14
261.3万円
関西
8
188.8万円
東海
14
185.8万円
北海道
0
---
九州
4
234万円
東北
1
287万円
北陸・甲信越
3
224.7万円
中国
1
220万円
四国
3
190万円

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  ビートル
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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