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ノートとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アヴァンタイム
VS
9.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ 360°カメ TV HDMI アラウンドビューモニター フルセグTV インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ ビルトインETC ワイヤレス充電 オートハイビーム Bluetooth デジタルメータ

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ 全方位モニター ETC プッシュスタート オートエアコン デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーウィンドゥ付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ/Bluetooth ETC ドラレコ アランドビューモニター インテリジェントルームミラー BSW(後側方車両検知警報)/ BSI(後側方衝突防止支援)/RCTA(後退時車両検知警報) シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正メモリーナビ/地デジ/BT接続/バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートA/C 電格ミラー&ミラーウインカー 横滑り防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッド 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビCDDVD再生Bluetooth接続 前後ソナー 前方ドライブレコーダー オートライト オートエアコン ペダル踏み間違い防止 ETC 14インチアルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビTV

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビTV ETC  社外MOMOステアリング ニスモ専用シート&マット スマートキー プッシュスタート 新車取説保証書

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 後期 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC  衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生

    本体価格
    62.5万円

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    159.9万円

関東
1726
100.3万円
関西
878
114万円
東海
727
102.4万円
北海道
311
113.7万円
九州
847
111.3万円
東北
696
114.4万円
北陸・甲信越
555
111.8万円
中国
380
112.2万円
四国
176
113.1万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アヴァンタイム
203万円310.9万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1198 排気量(cc) 2946
82 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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