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ノートとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アヴァンタイム
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
6810 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリナビ 地デジTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC オートライト 純正フロアマット スマートキー スペアキー

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 全周囲カメラ ETC ドラレコ ブレーキホールド LEDヘッドランプ フォグランプ リアトラフィックモニター デジタルルームミラー HDMIソケット スマートキー フラットシート ドアバイザー付

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO NISMO専用パーツ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビETC純正前後ドラレコエマージェンシーブレーキアラウンドビューカメラフォグランプLEDヘッドライト

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルセグ純正ナビ!アラウンドビューM!全方位運転支援システム!16インチAW!LEDヘッドランプ&LEDフォグ!F&Rソナー!6エアバック!オートライト!インテリキー!ETC2.0!禁煙車!

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ディーラーナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/車線逸脱防止装置/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
1798
106.1万円
関西
967
109.3万円
東海
826
117.4万円
北海道
376
129.2万円
九州
946
112万円
東北
734
112万円
北陸・甲信越
567
110.7万円
中国
394
117.1万円
四国
202
107万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アヴァンタイム
203万円310.9万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1198 排気量(cc) 2946
82 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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