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ノートとミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
280円305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29万円85万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ(MM223D-Le)・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止・車線逸脱警報・LEDヘッドライト・プライバシーガラス

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ/全方位モニター/ワンオーナー/オートライト/ドラレコ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ TV Bluetooth 全方位モニター 追突軽減装置 レーンアシスト ドラレコ ETC

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ 社外ETC2.0 社外後方ドラレコ インテリジェントキー オートエアコン アイドリングストップ ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ デジタルINミラー 純正ドラレコ ETC レーダークルーズ オートエアコン スマートキー/プッシュスタート 純正アルミホイール CD/DVD Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 社外ナビBluetooth対応/衝突軽減ブレーキ/ステアリングスイッチ/バックカメラ/エンジンスターター/ETC/スーパーチャージャー

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ドラレコ前 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 ミュージックサーバー CD DVD バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ドライブレコーダー ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲M ドラレコ ETC デジタルルームミラ レーダークルーズ ワンオーナ LEDヘッドライト 純正16インチAW 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 障害物センサ オートハイビーム

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ デジタルミラー 衝突軽減 全周囲カメラ Bluetooth ETC ドラレコ スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー バニティミラー

    本体価格
    94.1万円

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関東
1466
104万円
関西
757
104.9万円
東海
655
109.1万円
北海道
312
115.2万円
九州
739
110.9万円
東北
579
113.7万円
北陸・甲信越
451
118.2万円
中国
317
120.4万円
四国
164
109万円
地域別台数
関東
2
80万円
関西
1
58万円
東海
2
82.5万円
北海道
1
44.8万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41万円
四国
0
---

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日産  ノート   三菱  ミニカトッポタウンビー
203万円320.3万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1198 排気量(cc) 657~659
82 最高出力(馬力) 40~55
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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