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ノートとコモを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  コモ
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 54万円197.8万円
コモの相場表を見る
6812 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 社外ナビ 地デジTV バックカメラ CD Bluetooth インテリジェントキー LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全方位 衝突軽減 車線逸脱 ドラレコ ETC  デジタルインナーミラー アクセサリーソケット ISOFIX 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正15インチAW コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 社外ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正デジタルインナーミラー フリップダウンモニター 純正16インチホイール

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート ePOWER・12X・ナビ&フルセグ・LEDライト・ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S スマートキー オートエアコン

    本体価格
    101万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 ナビ フルセグTV バックモニター  スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト 電動格納ミラー ETC 社外アルミ フル装備 Wエアバック

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    59.8万円

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    54万円

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    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ スーパーロングLDターボ ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    99.8万円

  • いすゞ コモ 2.0 5ドア 3人乗り リアシート付・フロントバンパー再塗装済・ナビ・バックカメラ・車内クリーニング中

    本体価格
    102万円

  • いすゞ コモ 12人乗り マイクロバス 12人乗り メモリーナビ ETC  アルミ キーレス

    本体価格
    63万円

  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

関東
1876
100.6万円
関西
940
114.1万円
東海
826
116.1万円
北海道
351
125.8万円
九州
905
111.4万円
東北
756
110.9万円
北陸・甲信越
591
111.2万円
中国
379
111.9万円
四国
188
107.2万円
地域別台数
関東
4
76.4万円
関西
1
99.8万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
2
130.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   いすゞ  コモ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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