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ノートとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ハマー  H1
VS
280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 825万円~3600万円
H1の相場表を見る
5429台 中古車掲載台数 13台
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年間保証付き 走行距離無制限

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューバックモニター クリアランスソナー 衝突軽減システム レーンアシスト インテリジェントルームミラー 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ Bluetooth対応 スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートライト ナビ連動ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/フルセグTV/DVD/エンジンスタートボタン/インテリジェントキー

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙 7型ナビ 地デジ DVD再生 USB バックカメラ 革巻きコンビステアリング オートライト 横滑り防止装置 純正16インチアルミ ETC ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ハマー H1 スタントバックスタイル 新品タイヤ カーファックスレポート有 純正グリルガード ビートロックホイル ディーゼルターボ スラントバックスタイル ポータブルナビ フルセグTV

    本体価格
    1483万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

関東
1479台
103.9万円
関西
738台
105.4万円
東海
677台
114.9万円
北海道
305台
116万円
九州
723台
111.9万円
東北
581台
114.5万円
北陸・甲信越
465台
120.5万円
中国
314台
118万円
四国
147台
113.2万円
地域別台数
関東
5台
1152.7万円
関西
3台
2344.9万円
東海
0台
---
北海道
1台
888万円
九州
3台
1873.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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日産  ノート   ハマー  H1
203万円~320.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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