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ノートとプントを比較! - みんなの比較車種

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ノートとプントの中古車情報を比較する

日産  ノート   フィアット  プント
VS
280円~304万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円~78万円
プントの相場表を見る
5737台 中古車掲載台数 6台
  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車/9インチナビ/ドラレコ/アラモニ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    152万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー Bluetoothオーディオ フルセグTV 純正ドラレコ プッシュスタート スマートキー PS対象

    本体価格
    74.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    124万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型DAナビ フルセグTV 全方位カメラ プロパイロット BSM 四眼LED オートマチックハイビーム 純正16インチ コーナーセンサー レーダークルーズ インナーミラー ワイヤレス充電 禁煙

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S Nismo製LSD Nismo製クラッチ&フライホイール マフラー 純正エアロ Tanabeサスペンション 5速MT ナビ TV HID Bluetooth 保証書 記録簿

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S TEIN車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ/フルセグ/DVDV/CD録音/アラウンドビューモニター/ETC/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元展示・試乗車 メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC2.0 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール 車線逸脱警報

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート 1.2 X プッシュスタート ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

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  • フィアット プント ELXスピードギア タイミングベルト交換 BluetoothオーディオCD 165/70/14 タイヤ4本交換 ETC

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    29.9万円

  • フィアット プント HGTアバルト ABARTH

    本体価格
    65万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    42.7万円

関東
1601台
105.7万円
関西
756台
107.2万円
東海
679台
114.1万円
北海道
327台
119万円
九州
779台
112.6万円
東北
624台
118.7万円
北陸・甲信越
494台
122.7万円
中国
335台
123.4万円
四国
142台
106.6万円
地域別台数
関東
2台
25万円
関西
0台
---
東海
3台
67万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
42.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ノートとプントのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フィアット  プント
203万円~320.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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