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ノートと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ノートと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  3シリーズコンパクト
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
6805 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC 搭載車

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正エアロ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ISTOP

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正SDナビ

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/バックカメラ/レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/フルセグ/アラウンドビューM/スマートルームミラー/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/オートLED&フォグ/ドラレコ/純正15AW/

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減/車線逸脱警報/コーナーセンサー/冬タイヤセット/9インチ純正ナビ/BTオーデイオ/フルセグ/USB/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー デジタルインナーミラー レーンアシスト コーナーセンサー オートライト オートエアコン

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フルセグナビ 接近センサー   スマキ-

    本体価格
    108.8万円

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    148万円

関東
1800
105.8万円
関西
972
109.3万円
東海
828
116.9万円
北海道
379
129.9万円
九州
939
112.1万円
東北
728
111.4万円
北陸・甲信越
566
110万円
中国
394
117.3万円
四国
199
106.6万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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ノートと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  3シリーズコンパクト
203万円310.9万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1198 排気量(cc) 1796~1995
82 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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