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ノートとA5を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A5
VS
280円~304万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~728万円
A5の相場表を見る
5734台 中古車掲載台数 82台
  • 日産 ノート 1.5 15X SV ドライブレコーダー/ナビ/テレビ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ プロパイロット 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDライト 全周囲カメラ

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・インテリジェントミラー・ブラインドスポットモニター・HDMI接続・禁煙車

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/純正ナビ/ETC/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドランプ

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ TV USB CD AUX ETC スマートキー 純正ホイール

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ エコモード セキュリティ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・CD/DVD・ETC・ドラレコ・オートエアコン・電動格納式ドアミラー・アイドリングストップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー大画面ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC・Bluetooth・バックカメラ・1年保証

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 認定中古車/ワンオーナー/Sラインパッケージ/テクノロジーパッケージ/ラインティングパッケージ/TVチューナー付き

    本体価格
    579万円

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    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    538万円

関東
1622台
106.6万円
関西
750台
106.6万円
東海
672台
114.8万円
北海道
336台
121万円
九州
780台
112.6万円
東北
612台
119.3万円
北陸・甲信越
491台
122.5万円
中国
333台
122.7万円
四国
138台
106.4万円
地域別台数
関東
30台
452.6万円
関西
20台
529万円
東海
15台
477.5万円
北海道
2台
361.5万円
九州
5台
449.3万円
東北
2台
105.6万円
北陸・甲信越
3台
438.6万円
中国
4台
481.3万円
四国
1台
598万円

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ノートとA5のカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A5
203万円~320.3万円 新車時価格 599万円~1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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