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ノートとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アバルト  プントエヴォ
VS
7.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 95万円160万円
プントエヴォの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ/CDDVD/BT対応/12セグ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ASV/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/社外14AW/オートエアコン/フル装備/ABS/Wエアバッグ/

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い 純正ナビ&アラウンドビュー ブルーツゥース接続 フルセグTV ETC オートエアコン LEDヘットライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警報

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/ETC/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー/全周囲カメラ/ブルートゥース接続/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/スマートルームミラー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター プロパイロット機能 オートハイビーム機能 LEDヘッドランプ スマートルームミラー 元当社社有車

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/衝突軽減/レーンキープ/後方ソナー/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/フォグランプ/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ETC

    本体価格
    182.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X MM223D-Lナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ LEDライト インテリジェントキー

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減B 純正ナビ TV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト インテリジェントキー プッシュスタート 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    106.4万円

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    本体価格
    115.8万円

関東
1723
99.1万円
関西
867
112.3万円
東海
768
99.6万円
北海道
315
115.1万円
九州
886
112.6万円
東北
721
114.2万円
北陸・甲信越
544
115.8万円
中国
394
114万円
四国
180
109.6万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
137.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとプントエヴォのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  プントエヴォ
203万円310.9万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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