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LSハイブリッドとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとプレジデントの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
307 中古車掲載台数 52
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正OP19AW 走行中TV 本革 サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    291万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エアロ/リヤエンター/マクレビ/サスコン

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンオーディオ 純正ナビ TV Bluetooth 9インチ後席エンターテイメントシステム バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期/4人乗り/Mレビンソン/Rモニター/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/黒本革シート/衝突軽減ブレーキ/ドライバーズモニター/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/4WS/LEDライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 中期モデル アイボリーレザーシート ホワイトウッド内装 サンルーフ エアサスコントローラー クレンツェ20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    102万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/本革/マークレビンソン/3連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/踏み間違い防止機能付きクリアランスソナー/Bluetooth対応/HDDマルチ/イージークローザー

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ/エアサス/KAZ-SUS/プレミアムサウンドシステム/レーダークルコン/バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後席モニター/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/BSM/ロクサーニ マルチフォルケッタ20インチAW/エアロカスタム/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/黒本革/HDDマルチナビ

    本体価格
    133万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

関東
101
172.3万円
関西
24
179.2万円
東海
46
177.7万円
北海道
53
152.4万円
九州
22
187.6万円
東北
25
150.9万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
19
133万円
関西
2
98.5万円
東海
9
221.3万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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LSハイブリッドとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プレジデント
970万円1595.4万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
394 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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