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EクラスとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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EクラスとリューギEXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  リューギEX
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 449.6万円
リューギEXの相場表を見る
534 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 エディション エクスクルーシブ (ISG) MP202502 全国200台限定車 パノラミックスライディングルーフ 20インチAMGアルミホイール シートヒーター シートベンチレーター 後席シートヒーター Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG) MP202502 エアサス リアアクスルステア SR 後席エアコン

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド スポーツ パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブPKG ドラレコ レーダーセーフティPKG 本革シート 前後席シートヒーター Brumesterサラウンド エアバランスPKG 自動開閉トランクリッド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ デジタルインテリアパッケージ レザーEX アドバンストパッケージ TV ETC ベンチレーター シートヒーター フットトランクオープナー 新車保証継承 認定中古車保証

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディションスター レザーエクスクルーシブパッケージ・アド 

    本体価格
    850.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルドAMGスポーツPKG 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 AMGスポーツ&レーダーセーフP 黒革 HDDナビ地デジBカメラ 前後席シートヒーター LEDライト Pアシスト ハイビームアシスト ACC レーンキープ ブラインドスポット 分割可倒式シート ECOストップ 禁煙

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 SR 走9.9万 検8/6 サイバーナビ マグ鍛18 レカロC81 パワークラフトFパイプ ステアリング・シフトノブ・ドア内貼リペア アルカンタラ天張 KAROマット ポルシェキャリパー TS-Z132PRS TS-CH700A SWE-1500

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録車 本革シート 新品SDナビ+TV

    本体価格
    449.6万円

関東
238
383.4万円
関西
105
346.9万円
東海
81
342.8万円
北海道
16
275.7万円
九州
46
282.8万円
東北
11
305.2万円
北陸・甲信越
15
338.7万円
中国
12
483.1万円
四国
10
209.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
449.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EクラスとリューギEXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   光岡自動車  リューギEX
894万円1225万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
1992~1997 排気量(cc) 1494~1496
197~258 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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