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GSハイブリッドとリューギEXを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとリューギEXの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リューギEX
VS
49.8万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 449.6万円
リューギEXの相場表を見る
280 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート

    本体価格
    209.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/記録簿13枚/モデリスタ/WORK製19インチAW/エアロカスタム/黒本革/エアシート/シートヒーター/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズ プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正12型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター アドバンストドライブ エアシート バックカメラ パワーシート ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ メーカーナビ バックカメラ 合皮シート ETC2.0 パワーシート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正Fスポーツグリル換装・ヘッドアップディスプレイ・ETC2.0・フルセグTV・ナビ・ベンチレーター・フロント左右パワーシート・リア電動ブラインド・18in純正アルミホイール・BSタイヤ

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 3眼LEDヘッドランプ 19インチAW パワートランク BSM シートメモリー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター リアシェード ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート/シートクーラー&ヒーター/3眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 ハイブリッド EX 新車未登録車 本革シート 新品SDナビ+TV

    本体価格
    449.6万円

関東
95
208.5万円
関西
46
228.9万円
東海
63
214.1万円
北海道
1
338万円
九州
36
226.1万円
東北
10
191.5万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
14
229.5万円
四国
9
170.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
449.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドとリューギEXのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  リューギEX
580万円900万円 新車時価格 263.2万円385.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1460  他
2493~3456 排気量(cc) 1494~1496
178~295 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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