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ガリューIとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ガリューI   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
98万円
ガリューIの相場表を見る
中古車相場 52.9万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
2 中古車掲載台数 42
  • 光岡自動車 ガリューI 2.0 デラックス ナルディステアリング コーナーポール

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    127.5万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    234.3万円

関東
0
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関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
19
137.9万円
関西
4
97.5万円
東海
6
113.7万円
北海道
0
---
九州
7
141.6万円
東北
3
89.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ガリューIとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリューI   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
320万円329.7万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1740×1450 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
130 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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