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リョーガワゴンと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リョーガワゴン   フェラーリ  488GTB
VS
75万円
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中古車相場 2168万円3500万円
488GTBの相場表を見る
1 中古車掲載台数 34
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20inch鍛造マットグリジオコルサホイール フロント・サスペンション リフトシステム カーボンファイバー製ドアパネル・トリム カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンFスポイラー カーボンディフューザー カーボンドライバーゾーン スポーツエキゾースト カーボンエンジンカバー ホワイトレブカウンター カーボンサイドダクト

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP637/カーボンファイバーRディフューザー

    本体価格
    2890万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンレーシングシート カーボンLED

    本体価格
    2168万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコアヴス) エクステリアフルカーボン インテリアフルカーボン LEDカーボンスタイリング レッドキャリパー カーボンブレーキ エンジンルームカーボン フロントリフター

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2900万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3500万円

関東
0
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関西
0
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東海
1
75万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
10
2570.9万円
関西
7
2820.3万円
東海
8
2898.8万円
北海道
2
3015万円
九州
3
2690万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
2
2764.9万円
中国
0
---
四国
1
2650万円

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リョーガワゴンと488GTBのカタログ情報を比較する

光岡自動車  リョーガワゴン   フェラーリ  488GTB
246.1万円303.4万円 新車時価格 3070万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4650×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1769~1998 排気量(cc) 3902
125~150 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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