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ハスラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
VS
14万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
11285 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシスタート/コーナーセンサー/ツートン/オートライト

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ 衝突軽減 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン CD 地デジ 踏み間違い防止 パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ リフトアップ 前後ショートバンパー ハイスタイルマフラー エクストリームジェイAW マッドテレーンタイヤ AppleCarPlay Bluetooth ルーフBOX 車検整備付 1年保証

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 セーフティサポート ヒルディセントコントロール スノーモード グリップモード ルーフレール アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    170.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正9インチメモリーナビTV 全方位カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正15インチアルミ Bluetooth接続

    本体価格
    82.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC 前席シートヒーター スマートキー コーナーセンサー オートエアコン 車線逸脱警報 オートライト CD/DVD再生 シートアンダーBOX ハンドルスイッチ

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    137万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 両席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート ナビ 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 盗難防止装置 横滑防止装置

    本体価格
    91.5万円

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    63.9万円

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    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

関東
2503
124.6万円
関西
1420
125.1万円
東海
1653
128.7万円
北海道
808
140.2万円
九州
1722
120.6万円
東北
1090
132.3万円
北陸・甲信越
834
126.3万円
中国
804
127.5万円
四国
451
125万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
2
121.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ハスラーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
128万円197.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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