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ビュートとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとコロナの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
VS
30万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 53.9万円69.9万円
コロナの相場表を見る
135 中古車掲載台数 18
  • 光岡自動車 ビュート キュート 

    本体価格
    69.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ 本革シート クラシックセンターコンソール カラードドアトリム ナビゲーション ETC TV CD Bluetooth接続 全塗装 新品メッキパーツ 新品タイヤ

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 ワンオーナー ベージュシート 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    78万円

  • 光岡自動車 ビュート 12STプレミアム ナビ TV ETC ドラレコ 

    本体価格
    159万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S ウッドステアリング ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 全塗装 黒内装 走行4マンk台 レザー調S

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 修復歴無し 車検令和8年8月 タイミングチェーン K12マーチベース スマートキー オートライト ETC ドラレコ TV・ナビ・DVD再生

    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 メッキフェンダーミラーレザー調S 新品ナビ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.6 デラックス 純正4速 修復歴無し 車検令和9年4月 ブラボーコロナ フェンダーミラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コロナ コロナデラックス トヨグライド T40型 AT ローダウン ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ GL RT102 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

関東
45
165.1万円
関西
9
83.9万円
東海
46
161.8万円
北海道
1
68万円
九州
7
82.7万円
東北
6
145万円
北陸・甲信越
10
191.4万円
中国
7
264.4万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
6
135.8万円
関西
3
146.4万円
東海
5
205.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ビュートとコロナのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   トヨタ  コロナ
205万円585万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1587~1998
79 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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