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アクセラスポーツとガリューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ガリュー
VS
18.8万円275万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.9万円375万円
ガリューの相場表を見る
501 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザーシート ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ サンルーフ パワーシート スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S AUX/スマート鍵/ETC/HID/禁煙/パドルシフト/DSC/アイドリングストップ/フォグ/オートライト/デュアルAAC/純17AW/ウィンカーミラー/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 買取車・サンルーフ・黒革シート・BSM・HUD・ステアリングヒーター・シートヒーター・ナビ・フルセグ・バックカメラ・車検令和10年3月・ETC・BOSE

    本体価格
    48万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード L型2.3L直列4気筒エンジン HKSエアクリーナー DEFI製 ブーストメーター PIVOT製 スロットルコントローラー バックモニター 純正18インチAW 純正マフラー

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード /禁煙車/6MT/ターボ/WORK Emotion18AW/ハーフレザーシート/パワーシート/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ETC/TV/ミュージックサーバー/Bカメラ/スマートキー/

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    24.9万円

関東
179
87万円
関西
46
73.4万円
東海
98
80.1万円
北海道
25
103.9万円
九州
45
90.5万円
東北
42
88.7万円
北陸・甲信越
29
95.8万円
中国
33
94.9万円
四国
4
111.4万円
地域別台数
関東
6
206.5万円
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
272万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ガリュー
171.2万円331万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~2188 排気量(cc) 2488~3500
105~175 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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